聚碳酸酯是一種強(qiáng)韌的熱塑性樹脂，其名稱來源于其內(nèi)部的CO3基團(tuán)?？捎呻p酚A和氧氯化碳（COCl2）合成?，F(xiàn)較多使用的方法為熔融酯交換法（雙酚A和碳酸二苯酯通過酯交換和縮聚反應(yīng)合成）。
聚碳酸酯無色透明，耐熱，抗沖擊，阻燃BI級，在普通使用溫度內(nèi)都有良好的機(jī)械性能。同性能接近聚甲基丙烯酸甲酯相比，聚碳酸酯的耐沖擊性能好，折射率高，加工性能好，不需要添加劑就具有UL94 V-2級阻燃性能。但是聚甲基丙烯酸甲酯相對聚碳酸酯價(jià)格較低，并可通過本體聚合的方法生產(chǎn)大型的器件。
材料的耐磨性是相對的，把ABS材料與PC材料做比較的話，那就是PC材料耐磨性比較好。但是相對于大部分的塑膠材料來看，聚碳酸酯的耐磨性是比較差的，處于中下水平，所以一些用于易磨損用途的聚碳酸酯器件需要對表面進(jìn)行處理。
PC塑料的熱性能優(yōu)異，可在-100℃-130℃之間長期使用，脆化溫度在-100℃以下。

作為全球重要的聚碳酸酯市場，中國對于聚碳酸酯需求量大、增長速度快，但自給率低（不足四成）。近年來，國家了多個(gè)政策鼓勵(lì)建設(shè)聚碳酸酯項(xiàng)目，科研單位在具有自主知識產(chǎn)權(quán)聚碳酸酯生產(chǎn)工藝方面取得突破，國內(nèi)企業(yè)開始上馬、擴(kuò)建聚碳酸酯項(xiàng)目。

PC塑料制品由于成本及其它方面的原因，多用改性材料，特別是電工產(chǎn)品，還須增加防火性能，在阻燃的PC和其它塑料合金產(chǎn)品成型時(shí)，對注塑機(jī)塑化系統(tǒng)的要求是混合好、耐腐蝕，常規(guī)的塑化螺桿難以做到，在選購時(shí)，一定要預(yù)先說明。
PC是一種非晶體工程材料，具有特別好的抗沖擊強(qiáng)度、熱穩(wěn)定性、光澤度、抑制特性、阻燃特性以及抗污染性。PC的缺口伊估德沖擊強(qiáng)度(otched Izod impact stregth)非常高，并且收縮率很低，一般為0.1%~0.2%。
PC有很好的機(jī)械特性，但流動特性較差，因此這種材料的注塑過程較困難。在選用何種品質(zhì)的 PC材料時(shí)，要以產(chǎn)品的終期望為基準(zhǔn)。如果塑件要求有較高的抗沖擊性，那么就使用低流動率的PC材料;反之，可以使用高流動率的PC材料，這樣可以優(yōu)化注塑過程。

聚碳酸酯的應(yīng)用開發(fā)是向高復(fù)合、高功能、化、系列化方向發(fā)展，已推出了光盤、汽車、辦公設(shè)備、箱體、包裝、、照明、薄膜等多種產(chǎn)品各自的品級牌號。
聚碳酸酯是一種透明材料，有很好的力學(xué)性能、阻燃性能和耐高溫性。作為工程塑料，聚碳酸酯被應(yīng)用于建筑業(yè)板材、汽車零部件、器械、航空航天、電子電器、光學(xué)透鏡、光盤基礎(chǔ)材料、LED照明……許多領(lǐng)域，市場前景廣闊。
聚碳酸酯（PC）是分子鏈中含有碳酸基的線性高分子聚合物，可分為脂肪族、芳香族、脂肪族-芳香族等多種類型，但目前實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)的為芳香族聚碳酸酯。作為石化產(chǎn)品，聚碳酸酯是工程塑料中需求增速快的熱塑性材料，綜合性能優(yōu)異，在電子電器、板材容器、汽車工業(yè)、器械、防護(hù)器材等領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用，并迅速擴(kuò)展到航天航空、光學(xué)元件、光電信息等新興領(lǐng)域。
PC具有優(yōu)異的耐沖擊性，因此已經(jīng)應(yīng)用在汽車的保險(xiǎn)桿，同時(shí)因?yàn)镻C具有良好的透光性加上耐溫性，所以是汽車前燈主要的應(yīng)用材料。未來汽車車窗將是PC應(yīng)用在汽車零件的重要潛力市場。在 降低汽車重量方面，PC材料功不可沒，一塊厚度為5的PC重量是6kg/m2，而鋼化安全玻璃的重量是它的兩倍。如果汽車車窗材料從玻璃更換為PC材 料，就可以減少了汽車的重量從而排放量也得到控制，此外，與玻璃材料相比，PC的加工更為容易，在加工的階段亦可減少能源的排放。PC在建筑業(yè)的應(yīng)用也逐漸增加，近年來商業(yè)建筑及住宅區(qū)域愈來愈多的用到PC，尤其是2008年中國北京場館等設(shè)施的建設(shè)，大量使用PC材料。因?yàn)楣P記型電腦等電子資訊產(chǎn)品的普及，增加PC在產(chǎn)品外殼的應(yīng)用。
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